Grâce à des décennies d’expérience dans ce secteur, dans divers pays et contextes, nous sommes en mesure de proposer à nos clients des modèles de gestion fiables, homogènes et optimisés pour la mise en œuvre de leurs projets.
Le Secteur de Gestion et Supervision de la Construction a pour objectif principal d’assister les clients à concrétiser tous leurs projets de construction, publiques ou privés dans divers domaines : grands projets d’ingénierie et d’infrastructures publiques et de transports, projets en Urbanisme, Bâtiments, Industrie, Tourisme, Réseaux des eaux et assainissement, Réhabilitation environnementale, entre autres.
Fort de son expérience avérée en Gestion de Projets, le Groupe FUTURE pourra aider ses clients à mettre en œuvre un ensemble de méthodologies qui comprennent des processus, des documents et des règles lesquels contribueront à ce que la gestion et l’exécution des projets soient mises en œuvre avec succès, grâce à l’engagement de tous les intervenants, en optimisant les ressources et en minimisant les risques tout au long du cycle de vie du projet.
En matière de Supervision (ou d’Inspection) de la Construction, le Groupe FUTURE contribue au contrôle approprié et rigoureux des coûts, des délais et de la qualité des services. Il est également usuel d’ajouter à cette prestation de service la coordination de la sécurité sur le chantier et la gestion de la qualité et de l’environnement du chantier.
COULOIR LOGISTIQUE ROUTIER EN DOUBLE VOIE ENTRE LA VILLE DE SAN ANTÔNIO, SECTION II : EL QUEBRANCHAL PONT SAN JUAN II ET SECTION III PONT SAN JUAN II, VILLE DE GOASCORAN – ÉTATS DE LA PAZ ET DE VALLE – HONDURAS
Le “Canal Sec” est le plus grand projet routier du Honduras, qui relie les ports de Porto Cortes dans le Pacifique et de Porto Calvo dans l’Atlantique, en formant un couloir logistique de cargaisons et en générant une économie de transport entre les deux océans qui entre en compétition avec le Canal de Panama.NOUVEAU TERMINAL DE L’AÉROPORT DE GUARARAPES, RECIFE-PE
Le terminal de passagers de l’Aéroport International Gilberto Freire a une capacité de 16,5 millions de passagers par an, ce qui fait de l’Aéroport de Guararapes le plus grand en capacité annuelle de la région nord-est du Brésil. Il possède en outre un terminal pouvant accueillir 21 avions, avec des passerelles climatisées (jetways) ; 64 guichets d’enregistrements et 2.120 places de stationnement. Selon l’Infraero, sa piste présente une longueur de 3 007 mètres, soit une des plus longues pistes du Brésil.AGRANDISSEMENT PRINCIPAL DU PPP TAMOIOS
La route SP-99, aussi appelée Route de Tamoios est la principale liaison routière des municipalités du Littoral Nord avec les autres régions de l’État Brésilien de São Paulo, particulièrement pour la Macro-métropole de São Paulo, où vivent près de 26 millions de personnes.REQUALIFICATION DE LA PLAGE DE NICHA, AVEC RÉHABILITATION DU QUARTIER EN BORD DE MER ET TRAVAUX DE PROTECTION CÔTIÈRE
Les travaux de réhabilitation urbaine en bord de mer de la Plage de Nicha, province de Luanda, porte sur une bande côtière d’environ 1 300 m et une bande de sable d’une largeur de 50 m, déjà remblayée, comprenant la construction, la réhabilitation et la manutention de voies secondaires et tertiaires.TERMINAL DE CROISIÈRES DU PORT DE LEIXÕES ET PÔLE MARITIME DE L’UNIVERSITÉ DE PORTO
Le Terminal de Croisières de Leixões poursuit deux objectifs fonctionnels principaux : augmenter l’efficacité des services portuaires disponibles pour les navires de croisière et renforcer l’intégration urbaine avec la ville de Matosinhos.HYDROLIFT - CHANTIER NAVAL DE LA LISNAVE, MITRENA
Exécution de travaux maritimes et terrestres réalisés dans le Chantier Naval de la Mitrena, dans l’estuaire du Sado – Setúbal, dans le cadre du Plan de restructuration de la Lisnave, dénommé "PROJECTO MITRENA 2000".COULOIR LOGISTIQUE ROUTIER EN DOUBLE VOIE ENTRE LA VILLE DE SAN ANTÔNIO, SECTION II : EL QUEBRANCHAL PONT SAN JUAN II ET SECTION III PONT SAN JUAN II, VILLE DE GOASCORAN – ÉTATS DE LA PAZ ET DE VALLE – HONDURAS
Le “Canal Sec” est le plus grand projet routier du Honduras, qui relie les ports de Porto Cortes dans le Pacifique et de Porto Calvo dans l’Atlantique, en formant un couloir logistique de cargaisons et en générant une économie de transport entre les deux océans qui entre en compétition avec le Canal de Panama.
Services fournis
Révisions des études de trafic, projet de géométrie, de terrassement, de drainage, de dimensionnement du revêtement de sol, de signalisation routière, de structure des ponts et des viaducs, outre la supervision du chantier pendant la construction qui englobait les critères constructifs : qualitatifs et quantitatifs et la gestion environnementale des travaux.
NOUVEAU TERMINAL DE L’AÉROPORT DE GUARARAPES, RECIFE-PE
Le terminal de passagers de l’Aéroport International Gilberto Freire a une capacité de 16,5 millions de passagers par an, ce qui fait de l’Aéroport de Guararapes le plus grand en capacité annuelle de la région nord-est du Brésil. [14] Il possède en outre un terminal pouvant accueillir 21 avions, avec des passerelles climatisées (jetways) ; 64 guichets d’enregistrements et 2.120 places de stationnement. Selon l’Infraero, sa piste présente une longueur de 3 007 mètres, soit une des plus longues pistes du Brésil.
Services fournis
Gestion et Supervision des Travaux de construction du nouveau terminal et du bâtiment de stationnement.
AGRANDISSEMENT PRINCIPAL DU PPP TAMOIOS
La route SP-99, aussi appelée Route de Tamoios est la principale liaison routière des municipalités du Littoral Nord avec les autres régions de l’État Brésilien de São Paulo, particulièrement pour la Macro-métropole de São Paulo, où vivent près de 26 millions de personnes.
Services fournis
Inspection et Supervision des Travaux.
REQUALIFICATION DE LA PLAGE DE NICHA, AVEC RÉHABILITATION DU QUARTIER EN BORD DE MER ET TRAVAUX DE PROTECTION CÔTIÈRE
Les travaux de réhabilitation urbaine en bord de mer de la Plage de Nicha, province de Luanda, porte sur une bande côtière d’environ 1 300 m et une bande de sable d’une largeur de 50 m, déjà remblayée, comprenant la construction, la réhabilitation et la manutention de voies secondaires et tertiaires.
Services fournis
Inspection et Supervision des Travaux.
TERMINAL DE CROISIÈRES DU PORT DE LEIXÕES ET PÔLE MARITIME DE L’UNIVERSITÉ DE PORTO
Le Terminal de Croisières de Leixões poursuit deux objectifs fonctionnels principaux : augmenter l’efficacité des services portuaires disponibles pour les navires de croisière et renforcer l’intégration urbaine avec la ville de Matosinhos.
Services fournis
- Révision du Projet d’Exécution - Coordination et Inspection Générale - Planification et Contrôle des Coûts - Contrôle du Dimensionnement des travaux - Contrôle de la Qualité - Coordination de la Sécurité sur chantier - Contrôle Technico-administratif
HYDROLIFT - CHANTIER NAVAL DE LA LISNAVE, MITRENA
Exécution de travaux maritimes et terrestres réalisés dans le Chantier Naval de la Mitrena, dans l’estuaire du Sado – Setúbal, dans le cadre du Plan de restructuration de la Lisnave, dénommé "PROJECTO MITRENA 2000".
Services fournis
- Exécution de projets - Gestion, Coordination et Inspection des différents marchés
