L’Unité d’Affaires d’Ingénierie maritime et portuaire concentre plus de 38 années d’expérience dans le développement de solutions de classe mondiale dans les domaines de l’Ingénierie Côtière, Portuaire et dans les Chantiers Navals, en diffusant et en promouvant la valeur de l’Ingénierie portugaise à travers le monde.
Ses équipes ont été responsables de la planification, de la conception et du suivi de très nombreux et importants projets internationaux, dans les pays suivants : Portugal, Mozambique, Angola, Brésil, Espagne, Cap Vert, Espagne, Pologne, Algérie, Arabie Saoudite, Bahreïn, Nigéria, etc.
Avec un curriculum qui parle de lui-même accumulé sur plusieurs décennies, cette Unité d’Affaires s’affirme comme une référence au niveau mondial, ayant par exemple assuré la conception de 3 des 10 plus grands chantiers navals au monde.
Une expérience de plus de 38 ans. Responsable de la conception de 3 des 10 plus grands chantiers navals au monde. Les chiffres le prouvent : Future est une référence dans ce domaine d’activités.
EXPANSION DU TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE LEIXÕES (TCL)
Réorganisation opérationnelle d’une zone du TCL d’environ 7 hectares, comprenant trois nouveaux parcs pour conteneurs remplis avec portiques du type RTG, un parc ferroviaire, un parc pour conteneurs vides et 2 édificesPORTO NOVO - PROJET D’ADAPTATION POUR ACCUEILLIR DES NAVIRES PLUS GRANDS ET AMÉLIORATION DES CONDITIONS D’ANCRAGE
Prolongement du Quai nº 1 du port de Porto Novo afin de pouvoir accueillir des bateaux de croisière de 200m LOA pour répondre à la croissance du tourisme de croisière dans l’île de Santo Antão.PROJETS D’EXÉCUTION DE TRANSPOSITION DE SÉDIMENTS, AFIN D’OPTIMISER L’ÉQUILIBRE HYDRODYNAMIQUE À RIA DE AVEIRO ET À PATEIRA DE FERMENTELOS
Projet visant à renforcer les berges menacées par l’avancement des eaux, rétablir l’apport de sédiments au littoral et contribuer à l’amélioration des voies navigables sur 95 km.CHANTIER NAVAL ASRY – BAHREÏN
Projet de chantier naval pour pouvoir accueillir des pétroliers de grande dimension (VLCC) jusqu’à 450.000 tpl. L’ASRY est un projet industriel qui regroupe sept pays arabes de l’OPAEP - Organisation des Pays Arabes Exportateurs de Pétrole (Bahreïn, Arabie Saoudite, Koweït, Lybie, Irak, Qatar et les EAU).CHANTIER DE RÉPARATION NAVALE DE JEDDAH, ARABIE SAOUDITE
Projet du chantier naval JSRY à Jeddah, en Arabie Saoudite, sur le récif de Barri, situé à proximité de la côte. Le chantier dispose des infrastructures nécessaires pour accueillir des navires jusqu’à 45.000tpl, en tirant d’eau réduit.EXPANSION DU CHANTIER NAVAL DE MITRENA (HYDROLIFT)
Projet de réhabilitation des structures existantes (cales sèches, quais, pontons, jetées, réseaux de fluides, égouts et électricité), avec la construction de : Hydrolift, système de mise en cale sèche de navires du type Panamax (60.000tpl), constitué de trois plateformes de réparation, avec des dalles de fond proches du niveau général du terrassement extérieur, et une écluse frontale pour le transfert des navires; le quai “offshore”; le viaduc dans l’isthme de liaison du terre-plein à la cote; les stations de traitement des effluents domestiques et industriels;TERMINAL XXI - TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE SINES
FUTURE PROMAN a été responsable de nombreux projets dans le port de Sines, parmi lesquels notamment les 3 phases d’expansion du port (la dernière étant en cours). Quelques-uns des ouvrages réalisés depuis 1999 :Prolongement du brise-lame est sur 1.100m – 1ère Phase ;
1ère Phase de l’Expansion du Terminal XXI, comportant la construction du quai d’accostage d’une longueur de 325m (y compris, dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.) ;
Prolongement du brise-lame Est sur 400m – 2ème Phase,
Expansion du quai d’accostage sur 325 m ;
2ème et 3ème Phase d’Expansion du quai accostable et du terminal de conteneurs (y compris dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.).
NOUVEAU PONT MOBILE DU PORT DE LEIXÕES
Le projet de construction du nouveau pont mobile a comporté : l’élargissement du passage entre les quais, l’élargissement du tablier du pont et des viaducs d’accès, la couverture du passage piétonnier, deux bouches d’accès verticaux constitués d’ascenseurs et d’escaliers correspondant à la station du métro et aux arrêts de bus, les réaménagements d’urbanisme, l’éclairage, la signalisation et la réhabilitation des viaducs existants.PROJET D’EXPANSION ET DE MODERNISATION DU TERMINAL À CONTENEURS DU PORT DE GÄVLE
Projet visant à agrandir et moderniser le terminal à conteneurs du Port de Gävle, comportant : la définition du nouveau plan d’ensemble, l’optimisation des zones d’entrepôt en accord avec le concept opérationnel, nouveaux bâtiments, réseau d’alimentation en eaux et systèmes électriques (entre autres réseaux).EXPANSION DU TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE LEIXÕES (TCL)
Réorganisation opérationnelle d’une zone du TCL d’environ 7 hectares, comprenant trois nouveaux parcs pour conteneurs remplis avec portiques du type RTG, un parc ferroviaire, un parc pour conteneurs vides et 2 édifices
Services fournis
Études et projets
PORTO NOVO - PROJET D’ADAPTATION POUR ACCUEILLIR DES NAVIRES PLUS GRANDS ET AMÉLIORATION DES CONDITIONS D’ANCRAGE
Prolongement du Quai nº 1 du port de Porto Novo afin de pouvoir accueillir des bateaux de croisière de 200m LOA pour répondre à la croissance du tourisme de croisière dans l’île de Santo Antão.
Services fournis
Étude d’alternatives, Modélisations numériques de l’agitation maritime et Projet de Base.
PROJETS D’EXÉCUTION DE TRANSPOSITION DE SÉDIMENTS, AFIN D’OPTIMISER L’ÉQUILIBRE HYDRODYNAMIQUE À RIA DE AVEIRO ET À PATEIRA DE FERMENTELOS
Projet visant à renforcer les berges menacées par l’avancement des eaux, rétablir l’apport de sédiments au littoral et contribuer à l’amélioration des voies navigables sur 95 km.
Services fournis
Projet d’Exécution et Assistance Technique.
CHANTIER NAVAL ASRY – BAHREÏN
Projet de chantier naval pour pouvoir accueillir des pétroliers de grande dimension (VLCC) jusqu’à 450.000 tpl. L’ASRY est un projet industriel qui regroupe sept pays arabes de l’OPAEP - Organisation des Pays Arabes Exportateurs de Pétrole (Bahreïn, Arabie Saoudite, Koweït, Lybie, Irak, Qatar et les EAU).
Services fournis
Projet d’Exécution et Assistance Technique.
CHANTIER DE RÉPARATION NAVALE DE JEDDAH, ARABIE SAOUDITE
Projet du chantier naval JSRY à Jeddah, en Arabie Saoudite, sur le récif de Barri, situé à proximité de la côte. Le chantier dispose des infrastructures nécessaires pour accueillir des navires jusqu’à 45.000tpl, en tirant d’eau réduit.
Services fournis
Projet de Base et Révision du Projet d’Exécution.
EXPANSION DU CHANTIER NAVAL DE MITRENA (HYDROLIFT)
Projet de réhabilitation des structures existantes (cales sèches, quais, pontons, jetées, réseaux de fluides, égouts et électricité), avec la construction de : Hydrolift, système de mise en cale sèche de navires du type Panamax (60.000tpl), constitué de trois plateformes de réparation, avec des dalles de fond proches du niveau général du terrassement extérieur, et une écluse frontale pour le transfert des navires; le quai “offshore”; le viaduc dans l’isthme de liaison du terre-plein à la cote; les stations de traitement des effluents domestiques et industriels;
Services fournis
Projet d’Exécution, Assistance Technique et Inspection.
TERMINAL XXI - TERMINAL DE CONTENEURS DU PORT DE SINES
FUTURE PROMAN a été responsable de nombreux projets dans le port de Sines, parmi lesquels notamment les 3 phases d’expansion du port (la dernière étant en cours). Quelques-uns des ouvrages réalisés depuis 1999 :
Prolongement du brise-lame est sur 1.100m – 1ère Phase ;
1ère Phase de l’Expansion du Terminal XXI, comportant la construction du quai d’accostage d’une longueur de 325m (y compris, dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.) ;
Prolongement du brise-lame Est sur 400m – 2ème Phase,
Expansion du quai d’accostage sur 325 m ;
2ème et 3ème Phase d’Expansion du quai accostable et du terminal de conteneurs (y compris dragages, remblais, revêtement de sol, réseaux, etc.).
Services fournis
Études, Modélisation Numérique, Projet d’Exécution, Assistance Technique, Inspection.
NOUVEAU PONT MOBILE DU PORT DE LEIXÕES
Le projet de construction du nouveau pont mobile a comporté : l’élargissement du passage entre les quais, l’élargissement du tablier du pont et des viaducs d’accès, la couverture du passage piétonnier, deux bouches d’accès verticaux constitués d’ascenseurs et d’escaliers correspondant à la station du métro et aux arrêts de bus, les réaménagements d’urbanisme, l’éclairage, la signalisation et la réhabilitation des viaducs existants.
Services fournis
Projet d’Exécution et Assistance Technique.
PROJET D’EXPANSION ET DE MODERNISATION DU TERMINAL À CONTENEURS DU PORT DE GÄVLE
Projet visant à agrandir et moderniser le terminal à conteneurs du Port de Gävle, comportant : la définition du nouveau plan d’ensemble, l’optimisation des zones d’entrepôt en accord avec le concept opérationnel, nouveaux bâtiments, réseau d’alimentation en eaux et systèmes électriques (entre autres réseaux).
Services fournis
Projet d’Exécution et Assistance Technique.